कई एयर कंडीशनिंग और रेफ्रिजरेशन सिस्टम अपने कंडेंसिंग यूनिट को बाहर स्थापित करते हैं, इसके दो मुख्य कारण हैं। पहला, इससे बाहर के ठंडे तापमान का लाभ उठाकर इवेपोरेटर द्वारा अवशोषित कुछ गर्मी को दूर किया जा सकता है, और दूसरा, ध्वनि प्रदूषण को कम किया जा सकता है।
कंडेंसिंग यूनिट में आमतौर पर कंप्रेसर, कंडेंसर कॉइल, आउटडोर कंडेंसर फैन, कॉन्टैक्टर, स्टार्टिंग रिले, कैपेसिटर और सर्किट के साथ सॉलिड स्टेट प्लेट शामिल होते हैं। रिसीवर आमतौर पर रेफ्रिजरेशन सिस्टम की कंडेंसिंग यूनिट में ही इंटीग्रेटेड होता है। कंडेंसिंग यूनिट के अंदर, कंप्रेसर के निचले हिस्से या क्रैंककेस से किसी तरह जुड़ा हुआ हीटर होता है। इस प्रकार के हीटर को अक्सर कहा जाता है।क्रैंककेस हीटर.
कंप्रेसर क्रैंककेस हीटरयह एक प्रतिरोध हीटर है जिसे आमतौर पर क्रैंककेस के निचले हिस्से में बांधा जाता है या कंप्रेसर के क्रैंककेस के अंदर एक खांचे में डाला जाता है।क्रैंककेस हीटरये अक्सर उन कंप्रेसर पर पाए जाते हैं जहां परिवेश का तापमान सिस्टम के ऑपरेटिंग इवेपोरेटर तापमान से कम होता है।
कंप्रेसर के क्रैंककेस तेल या अन्य तेल के कई महत्वपूर्ण कार्य होते हैं। हालांकि शीतलन के लिए रेफ्रिजरेंट मुख्य कार्यशील द्रव है, लेकिन कंप्रेसर के गतिशील यांत्रिक भागों को चिकनाई देने के लिए तेल की आवश्यकता होती है। सामान्य परिस्थितियों में, कंप्रेसर के क्रैंककेस से थोड़ी मात्रा में तेल रिसता रहता है और पूरे सिस्टम में रेफ्रिजरेंट के साथ घूमता रहता है। समय के साथ, सिस्टम ट्यूबिंग के माध्यम से रेफ्रिजरेंट की उचित गति के कारण यह रिसने वाला तेल वापस क्रैंककेस में चला जाता है, और इसी कारण तेल और रेफ्रिजरेंट का एक दूसरे में घुलना आवश्यक हो जाता है। हालांकि, साथ ही, तेल और रेफ्रिजरेंट की घुलनशीलता एक अन्य सिस्टम समस्या का कारण बन सकती है। यह समस्या रेफ्रिजरेंट का स्थानांतरण है।
माइग्रेशन एक अनियमित घटना है। यह एक ऐसी प्रक्रिया है जिसके द्वारा कंप्रेसर के बंद होने के चक्र के दौरान तरल और/या भाप रेफ्रिजरेंट कंप्रेसर के क्रैंककेस और सक्शन लाइनों में माइग्रेट या वापस आ जाते हैं। कंप्रेसर के बंद होने के दौरान, विशेष रूप से लंबे समय तक बंद रहने पर, रेफ्रिजरेंट को उस स्थान पर ले जाना या माइग्रेट करना आवश्यक होता है जहां दबाव सबसे कम हो। प्रकृति में, तरल पदार्थ अधिक दबाव वाले स्थानों से कम दबाव वाले स्थानों की ओर प्रवाहित होते हैं। क्रैंककेस में आमतौर पर इवेपोरेटर की तुलना में कम दबाव होता है क्योंकि इसमें तेल होता है। आसपास का ठंडा तापमान कम वाष्प दबाव की घटना को बढ़ाता है और क्रैंककेस में रेफ्रिजरेंट वाष्प को तरल में संघनित करने में मदद करता है।
ठंडा किए गए तेल का वाष्प दाब कम होता है, और चाहे रेफ्रिजरेंट वाष्प अवस्था में हो या तरल अवस्था में, वह ठंडे किए गए तेल में प्रवाहित होगा। वास्तव में, जमे हुए तेल का वाष्प दाब इतना कम होता है कि यदि रेफ्रिजरेशन सिस्टम पर 100 माइक्रोन का निर्वात भी डाला जाए, तो भी वह वाष्पीकृत नहीं होगा। कुछ जमे हुए तेलों का वाष्प दाब 5-10 माइक्रोन तक कम हो जाता है। यदि तेल का वाष्प दाब इतना कम न हो, तो क्रैंककेस में कम दाब या निर्वात होने पर वह वाष्पीकृत हो जाएगा।
क्योंकि रेफ्रिजरेंट वाष्प के साथ रेफ्रिजरेंट का स्थानांतरण हो सकता है, इसलिए स्थानांतरण ऊपर की ओर या नीचे की ओर हो सकता है। जब रेफ्रिजरेंट भाप क्रैंककेस तक पहुँचती है, तो रेफ्रिजरेंट/तेल की घुलनशीलता के कारण यह तेल में अवशोषित और संघनित हो जाती है।
लंबे समय तक चलने वाले बंद चक्र के दौरान, तरल रेफ्रिजरेंट क्रैंककेस में तेल की तलहटी पर एक धारीदार परत बना लेता है। ऐसा इसलिए होता है क्योंकि तरल रेफ्रिजरेंट तेल से भारी होता है। कंप्रेसर के थोड़े समय के लिए बंद रहने के दौरान, स्थानांतरित रेफ्रिजरेंट को तेल के नीचे जमने का मौका नहीं मिलता, बल्कि वह क्रैंककेस में तेल के साथ मिल जाता है। हीटिंग के मौसम में और/या ठंडे महीनों में जब एयर कंडीशनिंग की आवश्यकता नहीं होती है, तो घर के मालिक अक्सर एयर कंडीशनिंग के बाहरी कंडेंसिंग यूनिट का पावर कनेक्शन काट देते हैं। इससे कंप्रेसर को क्रैंककेस की गर्मी नहीं मिलती क्योंकि क्रैंककेस हीटर को बिजली नहीं मिलती। इस लंबे चक्र के दौरान रेफ्रिजरेंट का क्रैंककेस में स्थानांतरण निश्चित रूप से होता है।
एक बार जब शीतलन का मौसम शुरू हो जाता है, यदि घर का मालिक एयर कंडीशनिंग यूनिट को चालू करने से कम से कम 24-48 घंटे पहले सर्किट ब्रेकर को वापस चालू नहीं करता है, तो लंबे समय तक गैर-परिसंचारी रेफ्रिजरेंट के रिसाव के कारण क्रैंककेस में गंभीर झाग और दबाव उत्पन्न होगा।
इससे क्रैंककेस में तेल का उचित स्तर कम हो सकता है, साथ ही बेयरिंग को नुकसान पहुंच सकता है और कंप्रेसर के भीतर अन्य यांत्रिक खराबी भी हो सकती है।
क्रैंककेस हीटर रेफ्रिजरेंट के रिसाव को रोकने में मदद करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। क्रैंककेस हीटर का काम कंप्रेसर क्रैंककेस में तेल को सिस्टम के सबसे ठंडे हिस्से की तुलना में अधिक तापमान पर रखना है। इससे क्रैंककेस में सिस्टम के बाकी हिस्सों की तुलना में थोड़ा अधिक दबाव उत्पन्न होता है। क्रैंककेस में प्रवेश करने वाला रेफ्रिजरेंट वाष्पीकृत होकर वापस सक्शन लाइन में चला जाता है।
सामान्य परिचालन अवधि के दौरान, रेफ्रिजरेंट का कंप्रेसर क्रैंककेस में स्थानांतरण एक गंभीर समस्या है। इससे कंप्रेसर को गंभीर क्षति हो सकती है।
पोस्ट करने का समय: 25 सितंबर 2024