एयर सोर्स हीट पंप और सेंट्रल एयर कंडीशनिंग आउटडोर यूनिट कंप्रेसर के निचले हिस्से में, हम निम्नलिखित कॉन्फ़िगरेशन करेंगे:कंप्रेसर हीटिंग बेल्ट(जिसे इस नाम से भी जाना जाता है)क्रैंककेस हीटरक्या आप जानते हैं कि क्रैंककेस हीटर क्या काम करता है? चलिए मैं समझाता हूँ:
हीटिंग तत्वकंप्रेसर क्रैंककेस हीटिंग बेल्टनिकल-क्रोमियम मिश्र धातु से बना यह तार तेजी से गर्म होता है और तापमान एकसमान रहता है। इसकी इन्सुलेशन परत उच्च और निम्न तापमान प्रतिरोधक, संक्षारणरोधी, उच्च इन्सुलेशन और उम्र बढ़ने के प्रतिरोध वाले सिलिकॉन रबर और गैर-रासायनिक फाइबर कपड़े, आयातित फोम रबर और अन्य सामग्रियों से बनी है। इसमें अस्तर, मध्यवर्ती तापीय इन्सुलेशन परत और बाहरी सुरक्षात्मक परत की तीन परतें हैं। यह अच्छी ताप प्रतिरोधकता, विश्वसनीय इन्सुलेशन प्रदर्शन और लचीलापन प्रदान करता है। यह गर्म वस्तु के साथ निकट संपर्क में रह सकता है, उच्च तापीय दक्षता प्रदान करता है, उपयोग में आसान है और इसे सीधे गर्म भाग की सतह पर लपेटा जा सकता है।
इसका मुख्य कार्य हैकंप्रेसर बॉटम हीटिंग बेल्टकंप्रेसर के चालू होने और संचालन के दौरान तरल संपीड़न को रोकना है। एयर कंडीशनर के मौसमी संचालन में, या केंद्रीय एयर कंडीशनिंग की स्थापना के तुरंत बाद, पहली बार चालू करने (या कमीशनिंग) से पहले, यूनिट को पहले से गर्म करना आवश्यक है (आमतौर पर 6 घंटे से अधिक)। अग्रिम बिजली आपूर्ति के बाद,कंप्रेसर क्रैंककेस हीटरबिजली आपूर्ति के दौरान, कंप्रेसर में मौजूद तरल रेफ्रिजरेंट को पहले से वाष्पीकृत किया जा सकता है, जिससे कंप्रेसर का जीवनकाल सुनिश्चित होता है। (टिप: एयर कंडीशनर का लंबे समय तक उपयोग न करने पर, आंतरिक और बाहरी इकाइयों को बंद करना आवश्यक है, क्योंकि इलेक्ट्रिक हीटिंग ज़ोन में कुछ मात्रा में बिजली की खपत होती है।)
नियंत्रण तर्कक्रैंककेस हीटर बेल्टमुख्यतः कंप्रेसर के निचले भाग में स्थित तापमान सेंसर के अनुसार नियंत्रित किया जाता है, और केंद्रीय एयर कंडीशनिंग अधिक जटिल होगी, जिसमें निम्न-दबाव सेंसर के पता लगाने के मूल्य के अनुरूप अतिताप की समस्या शामिल होगी।कंप्रेसर हीटिंग बेल्टकंप्रेसर के लुब्रिकेटिंग तेल का तापमान संतृप्ति तापमान से अधिक रखना आवश्यक है, यानी कंप्रेसर के तेल का तापमान 0°C से अधिक रखना। इससे लुब्रिकेटिंग तेल रेफ्रिजरेंट से पतला नहीं होता और यह सुनिश्चित होता है कि लुब्रिकेटिंग तेल में बहुत अधिक तरल रेफ्रिजरेंट न घुले। अन्यथा, यह तरल अवस्था में आ जाएगा, लुब्रिकेटिंग तेल की चिपचिपाहट कम हो जाएगी, और इस प्रकार कंप्रेसर पंप बॉडी की लुब्रिकेशन अपर्याप्त हो जाएगी। कम तापमान की स्थिति में, रेफ्रिजरेंट माइग्रेशन का तात्पर्य कंप्रेसर के लंबे समय तक निष्क्रिय रहने पर बंद सिस्टम में रेफ्रिजरेंट के गतिशील माइग्रेशन से है, जिससे कंप्रेसर में तरल रेफ्रिजरेंट जमा होने की समस्या उत्पन्न होती है। चालू और चलने के दौरान, बाहरी इकाई और गैस-तरल विभाजक में बहुत अधिक वाष्पीकरण और उबाल होता है, क्योंकि कंप्रेसर का तापमान कम होता है, संघनन होता है, और कंप्रेसर से तेल बाहर निकलता है।
इसका सरल अर्थ यह है कि कम तापमान वाले स्टैंडबाय मोड के शुरू होने और लंबे समय तक चलने पर कंप्रेसर को गर्म होने और तेल की कमी से बचाया जा सके, ताकि इसकी विश्वसनीयता सुनिश्चित हो सके।
पोस्ट करने का समय: 09 नवंबर 2024